Предложение платить 3890 тенге в месяц взамен на бесплатный проезд в Астане вызвало яростные споры в соцсетях. Астанчане негодуют – сначала потратили миллиарды тенге на аналог Онай, а теперь предлагают ездить бесплатно.

Я на машине и не хочу оплачивать чужой проезд на автобусе

«Я против. Я и члены моей семьи вообще не пользуемся общественным транспортом. Тогда почему я должен ежемесячно оплачивать проезд другим людям? Где логика?

Может тогда давайте еще пенсии оплачивать будем и содержать школы и детские сады. Если разделить на всех получится не много», — пишет Нурлан Оразов в группе «Астана – что, где когда» в Facebook.

Богатая Астана платит за всех

«Сотни тысяч приезжих будут кататься бесплатно за счет населения города? Я в шоке!»,

«Почему мы должны платить за пол Казахстана, которые приезжают в Астану? А за иностранных туристов? Мы что, самые богатые? Во всем цивилизованном мире люди пользуются карточками и билетами», — пишут астанчане.

Нарушение прав и несправедливые платы

«Я против. Принудительное навязывание своих услуг с использованием государственной площадки — нарушение прав гражданско-правовых отношений», — пишет Svetlana Kulikova.

«Что за выборочный налог? Платить 3890 будет собственник дома или квартиры. А нет разницы да, если я с мужем вдвоем живу и плачу такую сумму, или же большая семья из 10 человек в коттедже проживает и все равно платит столько же», — говори Карина Нигматова.

«Получается, семьи пенсионеров будут бесплатно ездить – если квартира зарегистрирована на льготника, он же не должен платить? Где справедливость?», — вопрошает Ален Калелов.

Миллиарды на Астра Плат — впустую?

«Сколько денег вбухали в Астра Плат? И теперь это все отменят значит? Только у нас так могут деньги на ветер кидать. Миллиарды тенге, и все в трубу?»,

«Что будет с деньгами, потраченными на Астра? Просто забудут об этой огромной статье расходов?», — удивляются астанчане.

К слову, аналог алматинского Онай – система Astra Plat – до сих пор в процессе внедрения. Его реализацию начали еще в 2016 году. 

Если верить информации сайта dixinews, который ссылается на данные Астана ЛРТ, то проект Астра Плат был реализован на основе государственно-частного партнерства и потребовал 2,5 млрд тенге инвестиций.

Сегодня в большинстве автобусов работают валидаторы, карточки для проезда выданы всем школьникам и пенсионерам, однако кондукторы так никуда и не делись, а в некоторых автобусах из-за отсутствия валидаторов кондукторы принуждают платить наличными.

Напомним, что в мае 2017 года в столичном управлении пассажирского транспорта говорили, что «возможно, до конца лета мы вообще уйдем от кондукторов». Тем не менее, воз и ныне там.

Напомним, взимать по 3890 тенге в месяц за проезд в автобусах предложили в Астане.

Источник Nur

Не забудьте поделиться новостью с друзьями и знакомыми